解密冷链物流园区发展新密码，共享生态模式显活力

这是神马

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文/收桃子咯

冷链物流园区发展模式急需突破
物流园区是一种新形式的业态，是资源和服务的集合体，提高了物流资源的集约化程度，增加了规模效应，降低了社会物流成本。自上个世纪90年代末期开始，我国在部分经济发达地区和省份陆续统筹建设物流园区。到2017年底，经中国物流与采购联合会和中国物流学会的统计，全国各类物流园区超过1600家，年均增长10.7%。
伴随着近些年冷链物流需求规模的急速增长，冷链物流园区也在全国各地迅速发展起来。据中物联冷链委统计，2017年我国冷链物流需求总量达到1.47万亿吨，同比增长18%，2021年需求规模将达到约4.7万亿吨。2017年，全国冷库容量已达到4775万吨，冷藏车保有量达到14万台，均维持了两位数的增长百分率。
启达乔泰冷链咨询认为目前我国冷链物流园区主要分为以下几种类型：
一是市场型冷链物流园区。此类园区是目前库房出租率最好，盈利水平最高的园区。园区依靠农产品批发市场，一般租赁价格较高。如北京的西南郊冷库、武汉的白沙洲冷库等。目前由于受到各类新零售新经济模式的冲击，传统批发市场在未来几年必然要进行转型和升级。届时这类依靠批发市场生存的冷链物流园区，业务模式较为单纯，以仓库租赁为主，对城市配送、电商分拨等业态不够了解，冷库建设模式较为传统，多数为多楼层地堆库，温层较为单一，缺乏理分货操作区域，不太匹配现代物流运作要求和设备作业要求。一旦批发市场业态发生变化，其冷链经营可能面临巨大风险。
二是仓储型冷链物流园区。此类冷链物流园区一般建在离市区距离较远，或靠近港口和道路中转枢纽的地方。通常存量较大，地价便宜，建造成本较适合，适合大批量的产品储存，如进口水产品、国家储备肉、水果保鲜库等。该类冷链物流园区虽然不依靠批发市场生存，但其业务模式相对单一，对供应链上下游资源缺乏整合力度，其盈利能力有限，未来发展的想象空间不足，更难以形成网络化运营。
三是综合冷链物流园区。此类物流园区是目前大多数冷链物流园区的存在形式。声称涵盖了多种运营模式和多个产业，可以供租赁、常低温存储、物流作业、贸易等多种服务。但在实际运营中，主营业务还是以租赁、仓储为主，其它业务发展较慢甚至成为装饰。其主要原因一是由于各类业务之间缺乏高效的组合方案，二是没有有效整合冷链供应链上的不同主体。
总体分析来看，我国冷链物流园区在快速发展过程中遇到了很多麻烦，主要有园区建设和运营管理两大类问题。比如受政策影响较大，盲目建设，有的冷链物流园区以冷链名义得到政府优惠土地后，改变规划方向，加大商业建筑面积，减少冷库面积或拖后建设；投资方很多没有农产品流通或者物流经验，投资风险较大，遇到的困难较多。