基于CFD的商用车扬尘污染模拟与优化

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针对商用车低速行驶时，容易扬尘，造成空气污染。建立了商用车CFD仿真分析模型,并通过实验验证了仿真模型的正确性,将DPM离散相模型分析方法与离散动力学相结合,对商用车流出场中的多相流进行了数值模拟,揭示了粉尘污染的机理。为此,提出不同的扬尘控制方案,并利用HyperStudy软件进行优化分析,寻求最佳的扬尘控制方案,并进行实验验证。结果表明,通过优化风扇位置、更换“U型”风罩、优化导风板尺寸等措施,粉尘颗粒数较原车减少44.67%,粉尘污染现象得到改善。在保证散热性能的前提下明显降低。